中心简介
中心介绍

发展历程

起步初创期(1993-2001)

1993年,以上海轿车、吉普车等样车底盘、发动机为主,同时购置160KW电涡流测功机,分别建立汽车结构与分析实验室发动机电涡流测功实验室;

1994年,以变速器传动系统电封闭综合性能试验台为主,建立汽车传动系统实验室

1995年,引进国内著名汽车专家何渝生教授,建立主要用于本科实践教学的汽车振动噪声实验室;

1996年,与重庆汽车研究所合作,共同组建视野检测分中心,建立车身分析实验室

1997年,中心形成覆盖汽车发动机、底盘和车身的完善汽车结构实验教学体系;

1998年,与西南兵工及在渝大型兵工企业成立西南兵工车辆技术教育基金会,为车辆工程实验教学中心的进一步建设提供资金支持。

 

内涵建设期(2002-2012)

2002年,利用日元贷款项目2000万元,购置NVH小野测试系统、MTS道路液压伺服试验机、AVL发动机测功机等大精仪器设备,引入当时最先进的汽车测试分析技术,充实和完善传动系统实验室、内燃机实验室等;

2006年,实验中心被评为重庆市级实验教学示范中心

2009年,投入500万元购入德国马哈底盘测功机;投入200万元将MTS两通道系统扩展为六通道测试系统;投入40万元建设半消声室,以满足前驱/后驱传动系统和零部件的振动噪声测试;投入20万元购置英国V-Box,建立了汽车运动学测试系统;投入60万元购置英国eDAQ系统,建立了汽车道路谱采集系统;

2012年,投入60万元,建立高性能CAE分析实验室;投入40万元购置瑞典VECTOR工具建立CAN总线软硬件成套设备,满足了汽车电子的教学和研发需要;投入250万元购置了德国迪卡隆电池测试系统和电机测试系统,搭建了先进的新能源测试设备;

2012年,投入2000万元建成全国首个高校建立的汽车科技馆,成为重庆市青少年创新人才培养雏鹰计划实验基地重庆市科普基地

   

提升发展期(2013-)

2013年,投入480万元组建中德汽车职业技能培训中心;投入180万购置瑞士奇士乐车轮六分力测试系统;投入60万购置LMS振动噪声测试系统;投入5万元购置日本丰田高精度人体有限元仿真模型;

2014年,投入50万元购置四门两盖耐久测试分析试验台和动力总成转动惯量试验台;投入200万搭建转向硬件在环试验台和悬架硬件在环试验台。

 

学科和专业支撑

1998年,车辆工程学科被评为中国兵器工业总公司部级重点学科

1999年,车辆工程学科被评为重庆市重点学科

2002年,车辆工程学科被评为重庆市十五期间重点建设的重点学科

2006年,车辆工程学科被评为重庆市十一五重点学科

2008年,车辆工程专业被评为国家级特色专业

2012年,车辆工程专业获批国家本科教学工程地方高校第一批本科专业综合改革试点

2013年,车辆工程专业被评为重庆市高校首批三特行动计划特色专业

 

平台支撑

2011”国家级协同创新中心-重庆自主品牌汽车协同创新中心

汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室

郭孔辉院士工作站

重庆市汽车零部件及其检测技术重点实验室

重庆市车辆模拟与试验工程技术研究中心

重庆市汽车动力系统及控制工程技术研究中心

车辆工程学科巴渝学者特聘教授岗位

重庆市首批人才特区

车辆工程专业重庆市首批高校市级教学团队

汽车传动系统零部件制造与检测技术重庆市首批创新团队

汽车性能CAE开发市级创新团队

   

中心现状


中心自建立以来,秉承学校的办学指导思想,根据汽车行业对人才的特殊需求,以培养学生工程实践能力和创新精神为核心,形成了“以行业需求为引领,以汽车全生命周期实验体系为支撑,以项目为载体,行动为导向,以培养实际工程能力为目标”的实验教学理念。明确了“实验教学是汽车基础理论、新技术应用和创新能力培养的重要环节,实验教学与理论教学密切结合才能培养高素质专门人才”的实验教学定位。


与重庆长安汽车集团、中国汽车工程研究院合作,建成了“汽车设计-汽车分析-汽车制造-汽车试验-汽车服务”的实验教学体系,确立了重庆长安集团承担产品研发流程和规范、中国汽车工程研究院承担试验及试验标准方面实验教学工作的人才联合培养模式。


购置不同技术类型的典型实际汽车零部件产品,供学生自主解析,掌握新技术和新原理的实际应用。利用行业通用的道路模拟实验系统、底盘测功机和自主研制的汽车传动系统等特色科研项目和先进设备,开设汽车基础技术和科技前沿结合的综合性、创新型实验项目。利用2011国家协同创新平台相关规定,安排重庆长安集团、中汽院等行业企业的一线技术人员参与实验教学工作。融合理论教学和实验教学队伍,与科研团队建设有机结合。以团队形式承担实验、理论教学和科研工作。统一选送到企业挂职或到国内外提升。配备不同年代,不同技术水平的汽车典型零部件产品,购置AVL发动机测功机、多通道MTS测试系统、新能源电池电机关键技术测试系统等行业实际应用的先进大精仪器设备;建立了包含实验教学资源、电子预约等功能的信息化平台,健全安全环保制度,吸引本科学生参与实验室管理和设备维护工作,实现面向社会、学生全面开放。  

                                                       


经过学校持续不断的投入和多年的建设,中心现有26个实验室,面积8570平方米,拥有实验设备488台(套),设备总值3611万余元。实践教学职能覆盖我校车辆工程、装甲车辆工程、汽车服务工程、工业设计(车身设计方向)、热能与动力工程(内燃机方向)5个专业,每年服务学生2800余人;每年为机械工程、材料科学与工程等学院学生开展科技创新活动6400余人次,作为重庆市青少年创新人才培养雏鹰计划实验基地面向社会接待中小学生1100余人次。  


中心实验教学队伍拥有校内专兼职教师49人,校外兼职教师19人(含中国工程院院士郭孔辉教授)。在49名校内实验教师中,包括:新世纪百千万人才工程国家级人选1人、国务院政府特殊津贴获得者2、重庆市级学术技术带头人2人、重庆市高等学校“巴渝学者”计划1人、重庆市高校优秀中青年骨干教师资助3人,在国外著名大学取得博士学位者6人。部分校内实验教师曾在世界顶级汽车传动公司——英国米拉公司、福特汽车公司、中国汽车工程研究院、建设集团技术中心等行业知名研究院所担任首席专家、技术中心主任等要职,具有较高的理论水平和丰富的工程实践经验。近年来,中心教师获国家级科技进步二等奖1项,省部级一等奖2项,省部级二等奖6项,三等奖2项;承担国家级科研项目12项;累计科研经费4683万元。实验教师队伍以中青年骨干为主,其中35岁以下的实验教师占总数的26.5% (13)35-45岁的实验教师占51%25人)。具有硕士以上学位的教师占87.8%43人)。